[IMP]²ULCE

Imp2ulce

Impulsos para una movilidad más ecológica

El proyecto " Incentivar la movilidad limpia, impacto de la imagen en la percepción y los usos alternativos dentro de las autoridades públicas y las empresas " (IMP²ULCE), financiado por el Consejo Regional de Hauts-de-France, en el marco de su convocatoria de proyectos de Apoyo al Trabajo Interdisciplinario, Multisectorial y Exploratorio (STIMULE), consiste en un experimento de campo realizado con empresas, asociaciones y colectividades locales de la región de Hauts-de-France con el fin de probar la pertinencia de cuatro tipos diferentes de nudges y de un incentivo financiero de tipo recompensa sobre la utilización de modos de transporte alternativos al coche privado.

¿Qué es un codazo? ¿Y cuáles son los empujones que se prueban?

Un nudge, o "empujón", es una forma de política pública que pretende cambiar el comportamiento de los individuos sin pasar por los incentivos económicos (impuestos), sino proporcionando información a los individuos para que se comporten de la manera que los responsables de la toma de decisiones, tanto públicos como privados, desean.

El primer nudge probado se referirá a la comparación social. El segundo desempeñará un papel moralizador hacia los individuos a través de la huella de carbono de sus viajes. El tercero comunicará la pérdida (de tiempo, salud, etc.) asociada al transporte. El cuarto se centrará en cambiar la presentación para que el transporte más limpio sea más atractivo.

El tercero se centrará en las pérdidas (de tiempo, de salud, etc.) asociadas al transporte.

¿Cuál es el objetivo del proyecto [IMP]²ULCE?

Las empresas representan un actor principal en la movilidad diaria con su papel de prescriptoras de los viajes de negocios y de los desplazamientos casa-trabajo. Para esta última, el coste de la movilidad tiene un impacto significativo en los resultados económicos de la empresa, ya sea directo (reembolso de gastos, aparcamiento, etc.) o indirecto (bienestar de los empleados, puntualidad y productividad, huella de carbono, etc.). El apoyo a la movilidad sostenible es, por tanto, esencial en términos de competitividad.

El objetivo de este experimento es, por tanto, analizar y comprender el impacto de las distintas herramientas probadas (nudges e incentivos financieros) sobre el uso de modos de transporte alternativos al coche privado (transporte público, bicicleta, coche compartido, caminar) en el contexto de los desplazamientos casa-trabajo. El objetivo no es sólo determinar el impacto de estas políticas públicas en el uso del coche, sino también priorizar la eficacia de los diferentes nudges y de las herramientas tradicionales de incentivos financieros probados.

Los resultados de este trabajo, además de promocionarse en la comunidad científica, también se promocionarán al público en general a través de un "libro blanco" que recogerá los principales resultados y recomendaciones para empresas y organismos públicos.

Socios

En este proyecto, el LARSH está asociado con el laboratorio BETA (Bureau d'Économie Théorique et Appliquée) de la Universidad de Estrasburgo, el laboratorio ERUDITE (Equipe de Recherche sur l'Utilisation des Données Individuelles en lien avec la Théorie Economique) de Paris-Est Sup.