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Caractérisation et modélisation du comportement et de la rupture de thermoplastiques en conditions extrêmes (0 à 300s-1 et -30°c à 85°c)

Moteur EssenCe injection directe hYbride Electrique abordabLE

Dans le cadre de leur cursus, les étudiants du master Histoire parcours Histoire et Valorisation Culturelle à l'International (HVCI) voie professionnelle réalisent un projet culturel.

Dans le cadre de l'animation scientifique du Département automatique du LAMIH, un séminaire sera tenu par Fernando Viadero-Monasterio, Département d'ingénierie mécanique de l'UC3M.

La conduite autonome suscite un intérêt croissant. Cependant, le déploiement complet de ces véhicules dépend de leur fiabilité dans toutes les situations, ce qui nécessite une supervision du conducteur. Cela soulève des questions cruciales sur l'interaction homme-machine, et la thèse s'inscrit dans le cadre du projet ANR-CoCoVeIA (2019-2024) coordonné par le LAMIH.

C'est avec grand plaisir que nous vous invitons à assister à la soutenance de ma thèse de doctorat, intitulée "Modélisation du comportement des conducteurs dans un trafic environnant un véhicule autonome".

explorAtion Rapide des configuraTIons des réSeaux neuronAux profonds pour la conduite AutoNome

Dans le cadre de sa collaboration fructueuse avec IBM Research AI Hardware Center et de la thèse de Hadjer Benmeziane, une équipe du département informatique du LAMIH a reçu :

• le prix du meilleur article de la conférence (Best Paper Award) et
• le prix IEEE Open Source Science (OSS) pour le code open source développé par Hadjer.

La plateforme Humanism, conçue au LAMIH dans le cadre du projet ANR HUMANISM, a pour objectif de proposer une architecture logicielle qui permet de mettre en place et d'évaluer un système de production répondant aux spécificités de l'Industrie 4.0, mais aussi d'évaluer ses possibilités de coopération avec l'humain.