Publicaciones

• Communication dans un congrès

Approche de résolution conjointe du dimensionnement et de l'ordonnancement d'un flow shop hybride à plusieurs étages

Tarek Chaari, Sondès Chaabane, Taicir Loukil, Damien Trentesaux

9ème congrès de la société Française de recherche opérationnelle et d'aide à la décision, 2008, Clermont-Ferrand, France. ⟨hal-03127262⟩

• Chapitre d'ouvrage

Use of Petri nets for modeling an agent-based interactive system: basic principles and case study

Houcine Ezzedine, Christophe Kolski

Vedran Kordic. Petri Net : theory and application, I-Tech Education and Publishing, pp.131-148, 2008, 978-3-902613-12-7. ⟨hal-03270206⟩

• Communication dans un congrès

Techniques d'interaction centrées usagers en vue de nouveaux systèmes auto-organisés constitués de cybercars

Oscar Serrate, Dimitri Tabary, Thierry Berger, Christophe Kolski

Le nombre croissant de véhicules en milieu urbain induit de nombreux problèmes et nuisances de pollution, sécurité, bruit, saturation du trafic… Pour contribuer à la résolution des inconvénients précédents, plus particulièrement durant la dernière décennie, de nombreux laboratoires de recherche et...

CIFA'2008, 5ème Conférence Internationale Francophone d'Automatique, Sep 2008, Bucarest, Roumanie. ⟨hal-03450481⟩

• Article dans une revue

Simulation comportementale du trafic routier en intersection : un mécanisme de résolution de conflit, Behavioural road traffic simulation at intersection A conflict resolution mechanism

Alexis Champion, Jean-Michel Auberlet, René Mandiau, Stéphane Espie, Christophe Kolski

Parallèlement au développement de modèles de simulation de trafic, dits mathématiques, qui décrivent le trafic de manière statistique, l'INRETS mène depuis plus de quinze ans des recherches sur la simulation du trafic routier fondée sur le comportement réel des conducteurs. ARCHISIM est un..., Besides mathematical simulation models which describe road traffic in a statistical way, the INRETS has led research works on traffic simulation based on the actual driver's behaviour for more than 15 years. ARCHISIM is a behavioural simulation model; traffic phenomena result from individual...

RTS. Recherche, transports, sécurité, 2008, 25 (100), pp.185-194. ⟨10.3166/rts.100.185-194⟩. ⟨hal-03390580⟩

• Article dans une revue

Context aware business adaptation toward user interface adaptation

Mohamad-Anas Hariri, Dimitri Tabary, Sophie Lepreux, Christophe Kolski

The growth of user mobility has created new user needs. Cellular phones, personal assistants and modern communication means are now required for all user tasks. Users want services that are specifically mobile, but they also want to work with and have access to the same applications on their mobile...

Communications of SIWN, 2008, 3, pp.46-52. ⟨hal-03269029⟩

• Communication dans un congrès

optimisation du dimensionnement d’un atelier de production base sur les ordonnancements des scenarios de production prévisionnels, cas d’un flow-shop hybride

Tarek Chaari, Sondès Chaabane, Taicir Loukil, Damien Trentesaux

La conception constitue une des étapes la plus importante dans le cycle de vie d'un atelier de production. Un des problèmes à soulever est le dimensionnement des ressources. Un sur ou un sous dimensionnement provoquera des sur-coûts supplémentaires. Il conditionnera aussi l'ordonnancement...

7ème conférence internationale francophone MOSIM, 2008, paris, France. ⟨hal-03127210⟩

• Communication dans un congrès

Un point sur la métamorphose des interfaces homme-machine (IHM) : IHM plastiques, IHM intelligentes - quels concepts, modèles, verrous et perspectives ?

Gaëlle Calvary, Christophe Kolski

Journée GDR I3 - EIAH, Telecom Lille 1, 2008, Lille, France. ⟨hal-03429626⟩

• Thèse

Étude expérimentale du frottement pariétal instationnaire, Experimental study of unsteady turbulent skin friction

Hamid Zidouh

L’objectif de cette thèse est de déterminer expérimentalement l’évolution temporelle du frottement pariétal instationnaire en présence d’une propagation d’onde de pression. L’écoulement transitoire est obtenu suite à la fermeture brusque d’une vanne située à l’extrémité aval d’une conduite où l’..., The aim of this thesis is to find out experimentally the temporal evolution of unsteady skin friction in the presence of a propagation of pressure wave. The transient flow is obtained downstream sudden valve closure. The experimental study of the transient flow is carried out by Ultrasonic pulsed...

Mécanique [physics.med-ph]. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, UVHC, (France), 2007. Français. ⟨NNT : 2007VALE0045⟩. ⟨tel-02997730⟩

• Thèse

Arithmétique floue phi-calcul : applications à la classification et à la commande, Fuzzy arithmetique phi-caculus : applications to the clustering and control problems

Hakim Lamara

Cette thèse propose une arithmétique pratique de calcul d’intervalles et quantités floues. Ces derniers sont modélisés, non pas par leurs fonctions d’appartenance classiques, mais par une fonction de répartition cumulée inspirée des statistiques. Cette proposition se veut innovante et pratique pour..., The presented Ph.D. thesis proposes a practical arithmetic to calculate fuzzy intervals and quantities. The latter are modelled by an accumulative distribution function based on classical statistics instead of classical membership functions. This innovative work effectively deals with imprecise...

Automatique / Robotique. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, UVHC, (France), 2007. Français. ⟨NNT : 2007VALE0038⟩. ⟨tel-02998162⟩

• Thèse

Modélisation détaillée des soudures par point et laser pour simuler la rupture des assemblages automobiles, Detailed model of spot-welded and laser-welded joints to simulate the failure of car assemblies

Emmanuel H. J. Lamouroux

A cause de leur lenteur et de leur coût financier élevé, les méthodes classiques de caractérisation expérimentale sur la ténacité des assemblages soudés sont peu satisfaisantes pour l’industriel. Ce travail propose, pour différents matériaux et plusieurs épaisseurs de tôles, une approche..., Due to their slowness and their high cost, the classical methods of experimental characterization about the welded joints’ stress carrying capacity are unsatisfying for industrial purposes. This work provides, for different materials and several sheet thicknesses, an alternative approach based on...

Génie mécanique [physics.class-ph]. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, UVHC, (France), 2007. Français. ⟨NNT : 2007VALE0044⟩. ⟨tel-02997791⟩