Publicaciones

• Communication dans un congrès

Heart Rate/Cycling Power Control System

Sami Mohammad, Thierry-Marie Guerra, Jean-Marie Grosbois, Benjamin Hecquet

The system of heart rate/cycling power can be modeled through a nonlinear Hammerstein ARX model with uncertainties. Therefore, we investigate these models via the so-called Takagi-Sugeno (TS) framework. TS models belong to the family of quasi-LPV and allow an exact representation of the nonlinear...

5th IFAC Symposium on System Structure and Control, Feb 2013, Grenoble, France. pp.821-826, ⟨10.3182/20130204-3-FR-2033.00196⟩. ⟨hal-03467465⟩

• Communication dans un congrès

Coopération multiprofessionnelle : questions d’analyse

Françoise Anceaux, Marc Diby, Julie Bouchel, Laurence Seferjeli, Fabienne Terraneo, Sylvia Pelayo

Communication invitée au Séminaire Prise de décision et Gestion des risques de l’Association ARPEGE, 2013, Paris, France. ⟨hal-03462065⟩

• Communication dans un congrès

Recherche à voisinage variable pour un problème de tournées avec gestion de stock multiproduit

Anis Mjirda, Bassem Jarboui, Rita Macedo, Said Hanafi

14ème congrès de la Société Française de Recherche Opérationnelle et d’Aide à la Décision ROADEF 2013, 2013, Troyes, France. ⟨hal-03582923⟩

• Article dans une revue

High order sliding mode control for hybrid vehicle stability

Sebastien Delprat, Alejandra Ferreira de Loza

This paper tackles the problem of driving stability for a hybrid vehicle. A rear electric motor has been added to the vehicle driveline and the positive/negative torque generated by this motor affects the driving conditions. The vehicle stability control is addressed using high order sliding modes...

International Journal of Systems Science, 2012, 45 (5), pp.1202-1212. ⟨10.1080/00207721.2012.745241⟩. ⟨hal-03648938⟩

• Article dans une revue

Marqueurs du point de départ spatial et temporel antéposés : une comparaison de depuis, dès et à partir de

Véronique Lagae

L’étude aborde la question du pouvoir cadratif des adverbiaux marquant le point de départ, c’est-à-dire leur capacité à être détachés en tête de phrase et à installer un cadre de discours. Il s’agit plus particulièrement des adverbiaux introduits par les prépositions à partir de, depuis et dès, qui..., The main purpose of this paper is to refine the analysis of French adverbials expressing a temporal or a spatial starting point. It focuses more specifically on their ability to function as discourse frames when placed in sentence-initial position. A corpus-based study of prepositional phrases...

CORELA - COgnition, REprésentation, LAngage, 2012, HS-12, ⟨10.4000/corela.2820⟩. ⟨hal-04316605⟩

• Chapitre d'ouvrage

Data Access and Ambient Computing

Thierry Delot, Marie Thilliez

This chapter examines the challenges related to data access in ambient environments, concentrating on the basic mechanisms that provide users with the information s/he needs. It aims to demonstrate how data access techniques have been revisited to face the problems introduced by mobile devices and...

Gaëlle Calvary; Thierry Delot; Florence Sedes; Jean-Yves Tigli. Computer Science and Ambient Intelligence, John Wiley & Sons, Inc., pp.121-134, 2012, 9781848214378. ⟨10.1002/9781118580974.ch7⟩. ⟨hal-03614688⟩

• Thèse

Influence of the variability of automotive brake lining surfaces on squeal instabilities, Influence de la variabilité des plaquettes de freins automobiles sur les instabilités de crissement

Arnaud Heussaff

This work concerns the modelling of the variability of automotive brake liningsurfaces, and has for main purpose the improvement of the predictive aspect of finite element model dealing with the study of dynamic instabilities leading to squeal. The study of the variability is done considering the..., Ce travail s’intéresse à la modélisation de la variabilité des surfaces frottantesde garnitures de freins automobile et a pour objectif principal d’améliorer lesmodèles éléments finis de prédiction d’instabilités dynamiques conduisant au crissement. La variabilité est étudiée au sens de la...

Mechanics [physics.med-ph]. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, 2012. English. ⟨NNT : 2012VALE0028⟩. ⟨tel-03355972⟩

• Thèse

Caractérisation de l'endommagement des composites à matrice polymère par une approche multi-technique non destructive, Damage characterization of polymer-matrix composites using a non-destructive multi-technique approach

Walid Harizi

Cette étude novatrice consiste à mettre en oeuvre dans un même protocole expérimental, trois techniques de caractérisation non destructive en simultané : l’émission acoustique, la thermographie infrarouge et les ultrasons pour la caractérisation de l’endommagement des matériaux Composites à fibres..., This innovative study consists to implement in the same experimental procedure three non destructive techniques simultaneously: acoustic emission, infrared thermography and ultrasonic waves for the characterization of damage in cross ply Polymer Composite Materials (PCM) [0/90]S. Each technique has...

Electronique. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, 2012. Français. ⟨NNT : 2012VALE0033⟩. ⟨tel-03421291⟩

• Chapitre d'ouvrage

Critères et méthodes d’évaluation des systèmes interactifs, Application à un poste de régulation dans le domaine des transports

Houcine Ezzedine, Abdelwaheb Trabelsi, Chi Dung Tran, Christophe Kolski

Résumé de l'ouvrage : Le choix du mode de déplacement (voiture privée, transport en commun, vélo, marche) est souvent contraint par son accessibilité, son coût ou la qualité du service proposé. Or, à ce jour, la voiture reste le moyen de transport privilégié. Dans le cadre de la mobilité...

Hammadi, Slim; Ksouri, Mekki. Ingénierie du transport et des services de mobilité avancés, Lavoisier-Hermès, pp.213-293, 2012, 978-2-7462-3119-1. ⟨hal-03405743⟩

• Article dans une revue

Experimental disc heat flux identification on a reduced scale braking system using the inverse heat conduction method

Damien Méresse, Souad Harmand, M. Siroux, Michel Watremez, Laurent Dubar

This work focuses on the local heat fluxes on a disc during braking conditions. The generated heat and the temperature field are identified using an inverse heat conduction method coupled to temperature measurements inside the disc. Function specification is used to estimate the boundary conditions...

Applied Thermal Engineering, 2012, 48, pp.202-210. ⟨10.1016/j.applthermaleng.2012.04.033⟩. ⟨hal-02367753⟩