ISHY

Implantación de la hibridación de buques

La industria naval necesita invertir en tecnologías de propulsión con bajas emisiones de CO2, pero se enfrenta a una serie de retos:

- Los buques tienen vidas operativas muy largas (30-40 años)
- El desconocimiento de tecnologías alternativas por parte de los actores del sector
- El número limitado de infraestructuras que permiten el suministro de H2.
- La escasez de infraestructuras que permiten el suministro de H2.
- Las normas relativas a la seguridad y certificación de estas tecnologías alternativas aún no están claras
- El proteccionismo de los actores tradicionales hacia las soluciones actuales (Diésel, Gas, etc).
- La escasez de infraestructuras que permitan el suministro de H2.

El proyecto ISHY debe, por tanto, hacer frente a los siguientes retos:

- Demostrar los beneficios de las tecnologías de propulsión bajas en CO2 para diferentes tipos de buques
- Demostrar la posibilidad de soluciones de suministro de H2 en puertos
- Desarrollar herramientas y métodos que demuestren los beneficios y ayuden a la transición a la propulsión baja en CO2 para los nuevos buques y la modernización de los buques más antiguos.

El objetivo del proyecto ISHY es desarrollar, probar y validar herramientas técnicas y modelos de implantación socioeconómicos para la hibridación o la propulsión de buques con pilas de combustible. El alcance del proyecto también incluye los aspectos del suministro de hidrógeno en los puertos. El proyecto demostrará la eficacia, en términos de reducción de emisiones de CO2, de estos enfoques mediante la actualización y construcción de varios tipos de buques (CTV, barcazas, cruceros, etc.), así como las soluciones portuarias de almacenamiento asociadas.

Los principales resultados que se esperan del proyecto ISHY son:

La instalación de propulsión híbrida multimodo en un buque de inspección.
Una barcaza híbrida propulsada por una pila de combustible y baterías.
Un buque de transferencia de personal (CTV) y una gabarra equipados con un sistema de propulsión híbrido (diésel-eléctrico y H2)
Un nuevo crucero (400 personas) equipado con propulsión de hidrógeno.
Un modelo de pila de combustible que puede utilizarse en diferentes buques
Una estación de suministro de hidrógeno instalada en el puerto de Ostende.