Publicaciones

• Thèse

Modèle dynamique d'interaction véhicule-voie ferroviaire en présence de défauts géométriques sur les surfaces en contact, Dynamic train-track interaction model with geometric defects on the surfaces in contact

Bérénice Pecile

Les phénomènes dynamiques observés lors de la circulation des trains provoquent des nuisances, notamment sonores et vibratoires, qui sont amplifiées par la présence de défauts sur la roue et sur le rail. Pour les analyser, il est nécessaire de prédire avec robustesse le comportement dynamique des..., The appearance of dynamic phenomena during the running of train on track leads to issues such as noise and vibration pollution, which can be further amplified by the presence of defects on the treads. In order to analyze them, it is necessary to predict with reliability the dynamic behavior of the...

Infrastructures de transport. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambresis, 2017. Français. ⟨NNT : 2017VALE0004⟩. ⟨tel-01522788⟩

• Thèse

SECAAC : Système d'Eco-Conduite Auto-Adaptatif au Conducteur, Eco-driving system self-adaptive to driver behavior

Salvatore La Delfa

Dans le secteur des transports, la conception de poste de conduite complexe nécessite plus de connaissances, de performance et d’attention des conducteurs. Les conducteurs doivent respecter des contraintes telles que la sécurité des passagers et la sécurité du système de transport ferroviaire, mais..., In transport industry, the design of complex control panel requires more knowledge, performance and attention from drivers. These drivers have to take care of constraints such as the safety of passengers and the security of the rail transport system, but also the punctuality and the comfort for the...

Interface homme-machine [cs.HC]. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambresis, 2017. Français. ⟨NNT : 2017VALE0002⟩. ⟨tel-03596840⟩

• Communication dans un congrès

Big data for transport and logistics: A review

Tawfik Borgi, Nesrine Zoghlami, Mourad Abed

To face the worldwide competition and meet the recent requirements in the new information technologies era, digitalization and adoption of new information techniques have become a must for all transport and logistics companies and organizations to improve their activities. This digital...

2017 International Conference on Advanced Systems and Electric Technologies (IC_ASET), Jan 2017, Hammamet, Tunisia. pp.44-49, ⟨10.1109/ASET.2017.7983742⟩. ⟨hal-03666169⟩

• Article dans une revue

Traffic impact analysis on Paris and suburbs ways using BFSIS model

Milka Uzunova, Rositsa Velichkova, Roman Potarusov, Moumen Darcherif

In current paper are presented an original approach which is deal with the analysis of the traffic flow density and the travel time as additional indicators using a new extension of the well-known breadth-first search (BFS) algorithm. The average road grade and the average legal speed on the road...

International Journal of Automation and Logistics, 2017, 3 (1), pp.17-32. ⟨10.1504/IJAL.2017.084299⟩. ⟨hal-02020542⟩

• Chapitre d'ouvrage

Towards advanced security engineering for enterprise information systems: Solving security, resilience and usability issues together within improvement of user experience

Wilson Goudalo, Christophe Kolski, Frédéric Vanderhaegen

In our era of the service industry, information systems play a major place, even a vital position for businesses, organizations and individuals. Information systems are facing new ongoing security threats, more sophisticated and of different natures. In this context, it is important to prevent...

Hammoudi, Slimane; Maciaszek, Leszek; Missikoff, Michele; Camp, Olivier; Cordeiro, José. Enterprise Information Systems, 18th International Conference, ICEIS 2016, Rome, Italy, April 25–28, 2016, Revised Selected Papers, 291, Springer, pp.436-459, 2017, Lecture Notes in Business Information Processing, ⟨10.1007/978-3-319-62386-3_20⟩. ⟨hal-03330787⟩

• Article dans une revue

Modelling and characterisation of dynamic behaviour of short-fibre-reinforced composites

Mariem Nciri, Delphine Notta-Cuvier, Franck Lauro, Fahmi Chaari, Yamen Maalej, Bassem Zouari

This study proposes a constitutive model of viscous behaviour of short-fibre reinforced composites (SFRC) with complex distributions of fibre orientations and for a wide range of strain rates. The model is based on an additive decomposition of the state potential for the computation of composite...

Composite Structures, 2017, 160, pp.516-528. ⟨10.1016/j.compstruct.2016.10.083⟩. ⟨hal-03451457⟩

• Article dans une revue

Decentralization of Interval Observers for Robust Controlling and Monitoring a Class of Nonlinear Systems

Thach Ngoc Dinh, Hiroshi Ito

This paper tackles the problem of decentralizing interval observers for robust controlling and monitoring a class of nonlinear systems. The observer-based output feedback system considered in this paper is very different from classical systems in that an observer-type system is constructed not only...

SICE Journal of Control, Measurement, and System Integration, 2017, 10 (2), pp.117-123. ⟨10.9746/jcmsi.10.117⟩. ⟨hal-02435204⟩

• N°spécial de revue/special issue

Numéro spécial "Sécurité des Systèmes d'Information, technologie et personnes

Pierre-Emmanuel Arduin, Káthia Marçal de Oliveira

Aujourd’hui, l’individu n’est plus un simple utilisateur du système d’information, il en est un composant à part entière. Les artefacts technologiques sont partout, l’informatique est ubiquitaire, si bien qu’une information dématérialisée est soumise à d’innombrables menaces quant à sa sécurité....

Numéro spécial "Sécurité des Systèmes d'Information, technologie et personnes". Revue des Sciences et Technologies de l'Information - Série ISI : Ingénierie des Systèmes d'Information, 22 (1), 2017, 1633-1311. ⟨hal-03391536⟩

• Brevet

Dispositif d'optimisation de la conduite d'un véhicule ferroviaire, Optimierungsvorrichtung für den betrieb eines schienenfahrzeugs, An optimization device for optimizing the driving of a railway vehicle

Denis Miglianico, Salvatore La Delfa, Simon Enjalbert, Rudy Dahyot, Philippe Polet, Frédéric Vanderhaegen

La présente invention concerne un dispositif d’optimisation de la conduite d’un véhicule ferroviaire. La consommation d’énergie d’un véhicule ferroviaire est directement liée à la vitesse de celui-ci. Ainsi, il existe des méthodes de détermination d’une vitesse optimale pour le véhicule ferroviaire...

France, N° de brevet: FR3063702B1 (2017); EP3375689B1 (2018). 2017. ⟨hal-05352002⟩

• Rapport

Cap Qualité - Planification et Réalisation

Philippe Moreau, Véronique Landrain, Laurent Keirsbulck, Cécile Roselle, Jean-Dominique Guerin

[Rapport de recherche] Rapport intermédiaire LAMIH- Institut Carnot, Université de valenciennes et du Hainaut-Cambrésis. 2017. ⟨hal-03442560⟩