FLUIDAPART

Les retombées de ce projet concernent en particulier les effets sanitaires liés à la pollution atmosphérique et les enjeux de santé publique qui lui sont associés.

Ce projet vise à déterminer les voies de modélisation les plus adaptées en fonction de la nature de l'écoulement et de son chargement en particules. Les modèles mis en place seront suffisamment génériques pour pouvoir être appliqués dans plusieurs domaines, plus particulièrement la combustion et le transport ferroviaire qui présentent des conditions opératoires différentes en termes de taille, type, concentration de particules et nature d’écoulement.

Les modèles de transport particulaire mis en place avec la suite CFD opensource OpenFOAM seront validés sur différents dispositifs expérimentaux à partir de mesures de type vélocimétrie, perte de charge et d’émission de particules fines (EEPS, SMPS, PPS, fils chauds, anémomètres à hélices, capteurs de pression) : une chaudière biomasse instrumentée avec un accès optique et des piquages en cheminée et un banc de freinage permettant de reproduire le contact frottant disque-plaquette de train.