Publications

• Communication dans un congrès

Data aggregation in VANETs : the VESPA approach

Bruno Defude, Thierry Delot, Sergio Illari, Jose Luis Zechinelli Martini, Nicolas Cenerario

VESPA (Vehicular Event Sharing with a mobile P2P Architecture) is a system designed for vehicles to share information in vehicular ad-hoc networks (VANETs). The originality of VESPA is to support any type of event (e.g., available parking spaces, accidents, emergency braking, information relative…

IWCTS 2008 : 1st International Workshop on Computational Transportation Science, Jun 2008, Dublin, Ireland. pp.Article No. 13 - ⟨10.4108/ICST.MOBIQUITOUS2008.3897⟩. ⟨hal-01375483⟩

• Article dans une revue

Méthode d'aide à la conception basée sur la réutilisation conceptuelle et logicielle

Etienne Cocquebert, Damien Trentesaux, Christian Tahon

Les sites web ayant pris une place prépondérante en termes d'images, de diffusion d'information et d'outils de travail, les concepteurs de sites doivent faire face à un ensemble de critères (coût, délais, qualité, sécurité) de plus en plus contraignants pour satisfaire les…, Since the web sites become more and more important regarding advertising, information announcement, and working tool, web site designers have to take into account an increasing number of criteria (cost, delay, quality, security, maintenance) during design process. We then point out the reasons why…

Revue des Sciences et Technologies de l'Information - Série ISI : Ingénierie des Systèmes d'Information, 2008, 13 (3), pp.9-33. ⟨hal-01876184⟩

• Article dans une revue

Comparison of two methods of operating theatre planning : application in a belgian hospital

Sondès Chaabane, Nadine Meskens, Alain Guinet, Marius Laurent

Operating Theatre is the centre of the hospital management's efforts. It constitutes the most expensive sector with more than 10% of the intended operating budget of the hospital. To reduce the costs while maintaining a good quality of care, one of the solutions is to improve the existent…

Journal of System Science and System Engineering, 2008, 17 (2), pp.171-186. ⟨10.1109/ICSSSM.2006.320645⟩. ⟨hal-00207753⟩

• Communication dans un congrès

Techniques d'interaction centrées usagers en vue de nouveaux systèmes auto-organisés constitués de cybercars

Oscar Serrate, Dimitri Tabary, Thierry Berger, Christophe Kolski

Le nombre croissant de véhicules en milieu urbain induit de nombreux problèmes et nuisances de pollution, sécurité, bruit, saturation du trafic… Pour contribuer à la résolution des inconvénients précédents, plus particulièrement durant la dernière décennie, de nombreux laboratoires de recherche et…

CIFA'2008, 5ème Conférence Internationale Francophone d'Automatique, Sep 2008, Bucarest, Roumanie. ⟨hal-03450481⟩

• Communication dans un congrès

Extraction de connaissances dans les réseaux ad hoc inter-véhicules

Bruno Defude, Thierry Delot, Jose Luis Zechinelli Martini, Nicolas Cenerario, Sergio Illari

Our work focus on data management in Vehicular Ad Hoc Networks (VANETs). Many pieces of information may be exchanged in such networks, for instance to warn drivers when a potentially dangerous event arises (accident, emergency braking, obstacle in the road, etc.) or to try to assist them (available…

UbiMob 2008 : Mobilité et Ubiquité 2008 : quatrièmes journées francophones, May 2008, Saint Malo, France. pp.17 - 20, ⟨10.1145/1376971.1376975⟩. ⟨hal-01393510⟩

• Article dans une revue

The role of eye height in judgment of an affordance of passage under a barrier

Romaric Marcilly, Marion Luyat

According to the ecological theory of visual perception (Gibson, 1979), the perceiver-actor perceives affordances (i.e. opportunities of action) through multiple interactions with the environment. This perception is direct and consists in picking up information that specifies the relationship…, D’après la théorie écologique de la perception (Gibson, 1979), l’observateur-acteur, au cœur de ses multiples interactions avec l’environnement, perçoit des affordances, c’est-à-dire des opportunités d’action. Cette perception serait directe et nécessiterait la prise d’information qui spécifierait…

Current Psychology Letters - Behaviour, Brain and Cognition, 2008, Current Psychology Letters: Behaviour, Brain & Cognition, 24 (1), ⟨10.4000/cpl.3443⟩. ⟨hal-03708026⟩

• Article dans une revue

Simulation comportementale du trafic routier en intersection : un mécanisme de résolution de conflit, Behavioural road traffic simulation at intersection A conflict resolution mechanism

Alexis Champion, Jean-Michel Auberlet, René Mandiau, Stéphane Espie, Christophe Kolski

Parallèlement au développement de modèles de simulation de trafic, dits mathématiques, qui décrivent le trafic de manière statistique, l'INRETS mène depuis plus de quinze ans des recherches sur la simulation du trafic routier fondée sur le comportement réel des conducteurs. ARCHISIM est un…, Besides mathematical simulation models which describe road traffic in a statistical way, the INRETS has led research works on traffic simulation based on the actual driver's behaviour for more than 15 years. ARCHISIM is a behavioural simulation model; traffic phenomena result from individual…

RTS. Recherche, transports, sécurité, 2008, 25 (100), pp.185-194. ⟨10.3166/rts.100.185-194⟩. ⟨hal-03390580⟩

• Communication dans un congrès

Modèle 2D de la stabilité antéro-postérieure du système Sujet-FRM

Philippe Vaslin, A. Faupin, François-Xavier Lepoutre

XXIème Entretiens Annuels de la Fondation Garches : Le Fauteuil Roulant, Hôpital Raymond Poincaré (Garches), Nov 2008, Nanterre, France. pp.241. ⟨hal-05011441⟩

• Thèse

Contribution à l'évaluation de la charge de travail du conduteur automobile, Contribution to the driver workload assessment

Jean-Marc Girard

Les avancées en matière de puissance de calcul, d'intégration et de coûts ont permis aux constructeurs automobiles et aux équipementiers de proposer aux conducteurs de nouveaux outils afin de les protéger et les aider quotidiennement dans leur conduite. La multiplication de ces systèmes n…, Everyday improvements in computing power, integration and cost allow the car manufacturers and the equipment suppliers to offer new tools to the driver in order to protect and help him in his driving. However, the increasing number of such systems becomes problematic as the driver capacities are…

Automatique / Robotique. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, 2007. Français. ⟨NNT : 2007VALE0049⟩. ⟨tel-03001528⟩

• Thèse

Contribution à la compréhension du comportement mécanique de l'os du crâne humain sous différents moyens de conservation et de sollicitation, Contribution to a better understanding of human skull bone's mechanical behaviour, subjected to various means of conservation and loading

Rémi Delille

Les études statistiques d'accidents montrent que la tête est le segment corporel le plus vulnérable lors d'un accident (chocs piétons, chocs deux-roues et chocs latéraux). Pour enrichir les modèles virtuels d'être humain et développer de nouveaux outils de prédictions lésionnelles,…, Statistical studies of accidents show that the head is the most vulnerable physical segment during a collision (pedestrian impacts, motorcyclist impacts and side automobile collisions). In order to enhance virtual human model and to develop a new predictive injuries tool, this thesis deals with an…

Sciences du Vivant [q-bio]. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambresis, 2007. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-00270740⟩