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  • Thèse

Inclusion en Education Physique et Sportive des élèves en situation de handicap. Mise en évidence d'un système inclusif en trois stades distincts chez les enseignants d'EPS français, Inclusion of students with disabilities in Physical Education. Demonstration of an inclusive system in three distinct levels from the French PE teachers.

Maxime Tant

L’objectif de ce travail est d’étudier, suite à la loi du 11 février 2005, les perceptions et les pratiques des enseignants d’EPS confrontés à la problématique professionnelle de l’inclusion d’un élève en situation de handicap dans leurs cours ordinaires. Au regard de la complexité de cette…, The objective of this work is to study, following the law of February 11th 2005, the perceptions and the practices of PE teachers facing professional problems of inclusion of a student with disabilities in their ordinary classes. Considering the complexity of the issue and its relative newness, our…

Education. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambresis, 2014. Français. ⟨NNT : 2014VALE0006⟩. ⟨tel-00998934⟩

  • Thèse

Coopération Homme Machine pour la conduite automatisée : une approche par partage haptique du contrôle, Human-Machine Cooperation for an Automated Driving : an Haptical Shared Control Approach

Boussaad Soualmi

Le travail présenté dans la thèse s’inscrit dans le projet de recherche partenarial ANR-ABV 2009 dont l’objet est la conception d’un système de conduite automatisée à basse vitesse. Il décrit et analyse les principes d’un contrôle partagé d’un véhicule automobile entre un conducteur humain et un…, The work presented in the thesis is part of the research partnership project ANR-ABV 2009 which aims is to design an automated low-speed driving. It describes and analyzes the principles of shared control of a motor vehicle between a human driver and an electronic copilot (E-copilot). The objective…

Automatique / Robotique. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, 2014. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-01122903⟩

  • Thèse

Coopération Homme Machine pour la conduite automatisée : une approche par partage haptique du contrôle, Human-Machine Cooperation for automatic driving : an haptical sharing control approach

Boussaad Soualmi

Le travail présenté dans la thèse s’inscrit dans le projet de recherche partenarial ANR-ABV 2009 dont l’objet est la conception d’un système de conduite automatisée à basse vitesse. Il décrit et analyse les principes d’un contrôle partagé d’un véhicule automobile entre un conducteur humain et un…, The work presented in the thesis is part of the research partnership project ANRABV 2009 which aims is to design an automated low-speed driving. It describes and analyzes the principles of shared control of a motor vehicle between a human driver and an electronic copilot (E-copilot). The objective…

Autre. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambresis, 2014. Français. ⟨NNT : 2014VALE0007⟩. ⟨tel-01141982⟩

  • Communication dans un congrès

Strain rate sensitivity analysis of spot-weld heat affected materials.

Eric Markiewicz, B. Langrand, T. Dupuy

The thermo-mechanical history in each HAZ is analysed by FE simulation of the welding process. The micro-structure of each HAZ material is then replicated on tensile sample using a Gleeble thermo-mechanical simulator. The micro-structure of the simulated HAZ materials was compared to the micro-…

ICILLS 2014 - 4th International Conference on Impact Of Lightweight Structures, Jan 2014, Le Cap, South Africa. ⟨hal-01059670⟩

  • Communication dans un congrès

Anisotropic damage induced by complex fibre orientations in short-fibre reinforced composites

Delphine Notta-Cuvier, Franck Lauro, Bruno Bennani

In this study, the behaviour of short-fibre reinforced composites is modelled in an original way that does not require complex homogenisation procedures. The composite is seen as the assembly of a matrix medium (metal or polymer) and several one-dimensional linear elastic fibre media. The matrix…

ICILLS International Conference on Impact Loading of Lightweight Structures, Jan 2014, Cape Town, South Africa. ⟨hal-03474118⟩

  • Communication dans un congrès

Characterization of the dynamic behavior of yarns for the modeling of ballistic fabrics

Caroline Chevalier, Christophe Kerisit, Andreas Klavzar, Daniel Coutellier, François Boussu

The use of fabrics as part of ballistic protections is widely spread since 70’s. The development of these new ballistic solutions needs numerical simulations, in order to predict the performance of the ballistic protection and the potential secondary effect. The performances and the induced…

4th International conference on Impact Loading of Lightweight structures (ICILLS), Jan 2014, Cape Town, South Africa. ⟨hal-03474133⟩

  • Article dans une revue

The Impact of Natural Disasters on Critical Infrastructures: A Domino Effect-based Study

Farid Kadri, B. Birregah, Eric Chatelet

Recent events show a significant increase in the number of disasters with natural and/or technological causes, which could have potentially serious consequences for critical infrastructures. Were these infrastructures to fail or be destroyed, the resulting cascade effect (chain of accidents) could…

Journal of Homeland Security and Emergency Management, 2014, 11 (2), pp.217-241. ⟨10.1515/jhsem-2012-0077⟩. ⟨hal-02365385⟩

  • Communication dans un congrès

Adaptive Hand-Tracked System for 3D Authoring

Alexis Heloir, Fabrizio Nunnari, Christophe Kolski

We present the interaction design and the component architecture of an adaptive \ authoring system based on a consumer-range 3D input device. We claim that this \ system can help both novice and experienced users performing authoring tasks in \ a 3D authoring environment. The system uses a…

IHM'14, 26e conférence francophone sur l'Interaction Homme-Machine, Oct 2014, Villeneuve D'Ascq, France. pp.101-104. ⟨hal-01090421⟩

  • Article dans une revue

Adaptation de l'ergonomie prospective aux systèmes à longue durée de vie

Jean-René Ruault, Emmanuel Gardinetti, Christophe Kolski, Frédéric Vanderhaegen

L’ergonomie prospective dont l’objectif est d’anticiper les besoins et activités des humains dans le but de créer de nouveaux artefacts, complète les concepts, méthodes et outils de l’ergonomie corrective et de l’ergonomie préventive pour répondre aux enjeux actuels des artefacts innovants et des…

Le travail humain, 2014, 77 (3), pp.257-280. ⟨10.3917/th.773.0257⟩. ⟨hal-03280629⟩

  • Article dans une revue

Toward the modelling of riveted assemblies by super-elements in fast dynamics

Claire Hennuyer, Nicolas Leconte, Bertrand Langrand, Eric Markiewicz

The finite element analysis of the behaviour of airframes subjected to crash or impact loadings requires the use of suitable finite elements, in particular for the modelling of riveted assemblies. In order to predict the structure survivability, it is indeed necessary to focus on these areas…, L’analyse par éléments finis du comportement des structures aéronautiques soumises au crash ou à l’impact requiert l’utilisation d’éléments finis adaptés, en particulier pour la représentation des assemblages rivetés. Afin de prédire la survivabilité de la structure, il est en effet nécessaire de s…

Mechanics & Industry, 2014, 15 (2), pp.133-137. ⟨10.1051/meca/2014012⟩. ⟨hal-03627075⟩