Publications

• COMM

Inclusion des élèves en situation de handicap moteur en Education Physique et Sportive Impact de l’expertise des enseignants sur le taux d’engagement moteur des élèves

Maxime Tant, Antonio Pinti, Eric Watelain

Notre étude porte sur l’impact de l’expertise des enseignants d’Education physique et Sportive (EPS) sur le taux d’engagement moteur des élèves en situation de handicap moteur par rapport à leurs camarades ordinaires dans une situation d’inclusion en cours d’EPS traditionnel. Pour ce faire, 3…

Congrès Handicap 2014- 8ème édition ‘Les technologies d’assistance : de la compensation à l’autonomie’, Jun 2014, Paris, France. ⟨hal-03460669⟩

• COMM

De l’information à l’observation dans un réseau bayésien.

Véronique Delcroix, Ali Ben Mrad, Sylvain Piechowiak

Huitièmes Journées de l'Intelligence Artificielle Fondamentale, JIAF'2014, Jun 2014, Angers, France. ⟨hal-03388577⟩

• COMM

Influence de l’expertise des enseignants d’EPS sur le taux d’engagement moteur des élèves en situation de handicap

Maxime Tant, Antonio Pinti, Eric Watelain

Congrès Handicap 2014- 8ème édition ‘Les technologies d’assistance : de la compensation à l’autonomie’, Jun 2014, Paris, France. ⟨hal-03175627⟩

• COMM

Solving the Periodic Timetabling Problem using a Genetic Algorithm

Luis Diego Arenas Pimentel, Rémy Chevrier, Said Hanafi, Joaquin Rodriguez

In railway operations, a timetable is established to determine the departure and arrival times for the trains or other rolling stock at the different stations or relevant points inside the rail network or a subset of this network. The elaboration of this timetable is done to respond to the…

XVIII Congreso Panamericano de Ingeniería de Transito, Transporte y Logistica (PANAM 2014), Jun 2014, Santander, Spain. ⟨hal-01086542⟩

• COMM

Influence d'une interface de type poignée fixe pour l'aide au passage assis-debout et debout-assis : étude comparative préliminaire

Amal Saadé, Philippe Pudlo, Mathieu Lempereur, Olivier Rémy-Néris

Handicap'2014, 8ème Congrès sur les aides techniques pour les personnes handicapées, Jun 2014, Paris, France. ⟨hal-03470206⟩

• COMM

Modèle 3D quasi-statique de la propulsion en fauteuil roulant

Isam Hilal, Philippe Pudlo

Handicap'2014, 8ème Congrès sur les aides techniques pour les personnes handicapées, Jun 2014, Paris, France. ⟨hal-03470217⟩

• COMM

Experimental studies on high velocity impact on vehicle armoring

François Boussu, Benjamin Provost, Marie Lefebvre, Daniel Coutellier, Daniel Vallée

Armoring of land vehicles or battlefield tanks needs to be improved to cope with new threats as IEDs (Improvised Explosive Devices) [1] and especially the resulted high velocity fragments. Additionally, the weight and cost reduction of armored protection can afford to optimize the fuel consumption…

1st International Conference on Mechanics of Composites, Jun 2014, Long Island, United States. ⟨hal-03475000⟩

• COMM

Autonomous Agents in Dynamic Environment: A Necessary Volatility of the Knowledge

Emmanuel Adam, Emmanuelle Grislin-Le Strugeon, René Mandiau

Completely autonomous vehicles should allow to decrease greatly the number of accident victims, and should allow gains in terms of performance and economy. Interactions among the different vehicles allowing them to choose the best path, the best behaviour is one of the main challenges. We propose…

International Conference on Practical Applications of Agents and Multi-Agent Systems (PAAMS 2014), Jun 2014, Salamanca, Spain. ⟨hal-03470334⟩

• ART

Drivers with limited perception: model and application to traffic simulation., Limites perceptives des conducteurs automobiles : Modèle et Application à la simulation de trafic

Utku Görkem Ketenci, Roland Bremond, Jean Michel Auberlet, Emmanuelle Grislin-Le Strugeon

We propose a model of the driver perception suited for microscopic, agent-based traffic simulations. The model includes both top-down and bottom-up perception, and takes into account the limited amount of perceptive resource which gain access to short-term memory. The driving task is split into sub…, Nous proposons un modèle de perception pour la simulation de trafic microscopique, utilisant une architecture multi-agent. Le modèle traite la perception ascendante (bottom-up) et descendante (top-down), et simule le fait que seul un nombre limité d'entités perçues a accès à la mémoire à court…

RTS. Recherche, transports, sécurité, 2014, 2014 (01), pp.49-63. ⟨10.4074/S0761898014001046⟩. ⟨hal-01670625v2⟩

• COMM

Modélisation des transferts thermiques au travers d’un tube aileté placé dans une chambre de combustion de chaudière biomasse

Marie Creyx, Bernard Desmet, Eric Delacourt, Céline Morin

Congrès Français de Thermique 2014, Jun 2014, Lyon, France. ⟨hal-03474913⟩