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Interacciones entre la gestión de la energía de los vehículos híbridos y el placer de conducir
Los vehículos híbridos tienen un doble sistema de propulsión, generalmente térmico-eléctrico. La mayoría de los estudios se centran en la optimización energética. Las interacciones entre la ley de control de la energía y el placer de conducir no suelen tenerse en cuenta en este tipo de vehículos.
La mayoría de los estudios se centran en la optimización de la energía.
Las leyes de control de la energía se degradan a continuación para obtener un nivel aceptable de confort del vehículo. El objetivo de este proyecto es determinar leyes de control que gestionen el placer de conducción con el menor impacto controlado posible en el rendimiento energético. Los trabajos se llevarán a cabo poniendo en común las plataformas experimentales de los dos laboratorios regionales asociados al proyecto. Esta nueva línea de investigación también brindará al instituto Carnots ARTS la oportunidad de obtener nuevos contratos de investigación, tanto en un contexto regional como nacional.
La finalidad de este proyecto es determinar las leyes de control que gestionan el placer de conducir con el menor impacto controlado posible sobre el rendimiento energético.