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Afin d’augmenter le rendement et optimiser le fonctionnement de moteurs thermiques, l’étude et le contrôle des échanges de chaleur pariétaux sont primordiaux à différents niveaux (chambre de combustion, lignes d’admission et d’échappement, échangeurs,…).

Dans le cadre de cette thèse, les échanges pariétaux sont caractérisés par des approches expérimentales et de modélisation.

Au LHEEA (Ecole Centrale Nantes), des mesures sont réalisées sur un refroidisseur d’air suralimenté d’un moteur à combustion interne. Au LAMIH, il s’agit de développer des mesures sur une maquette dédiée (machine alternative couplée à un tube) avec une métrologie pointue (micro-thermocouples, pyromètre, etc…). Par ailleurs ces mesures seront confrontées à des calculs CFD et des modèles 0D afin de souligner l’aspect dynamique des phénomènes physiques.

Un challenge est également de réaliser des mesures en transitoire, ce qui permettra de mettre en évidence la corrélation entre les variations temporelles du flux pariétal et les variations de vitesses. Les échanges pariétaux seront ainsi pleinement caractérisés et modélisés par les approches complémentaires des deux laboratoires pour des applications moteurs thermiques afin d’optimiser leur efficacité énergétique.