ALTOS
Optimisation des systèmes auxiliaires de gestion thermique et d’alimentation en air des piles à combustibles
L’objectif de ce projet est d’étudier, à des fins d’optimisation, le système de gestion thermique d’une pile à combustible avec une approche expérimentale et une modélisation.
L’hydrogène est appelé à jouer un rôle clé dans la transition énergétique, en particulier pour décarboner les transports.
Les véhicules à pile à combustible doivent fournir de l’énergie de manière fiable, aussi bien en fonctionnement stable que lors des phases d’accélération ou de freinage. Or, près de la moitié du coût d’un système pile à combustible provient de ses systèmes auxiliaires, notamment la gestion de l’air et du refroidissement, qui influencent fortement l’efficacité et la durabilité du véhicule.
Une mauvaise gestion de la température, de l’humidité ou de la pression peut réduire les performances et accélérer le vieillissement des composants.
Le projet ALTOS vise à mieux concevoir et optimiser ces systèmes clés.
En s’appuyant sur des outils de modélisation open source et sur des essais expérimentaux, ALTOS développera des modèles fiables du circuit d’air et de refroidissement, afin d’améliorer l’efficacité globale et la robustesse des véhicules à hydrogène, notamment pour des architectures multi-stacks.
Mots-clés
pile à combustible, gestion thermique, refroidissement, optimisation, dimensionnement, contrôle, modélisation, mesures expérimentales