RESYGESS
REsiliencia de los sistemas de gestión de la seguridad ferroviaria
El marco jurídico europeo, y en particular la Directiva de seguridad 2004/49, introduce la necesidad de que los operadores ferroviarios dispongan de un sistema de gestión de la seguridad (SGS) autorizado por una agencia nacional de seguridad (ANS) durante un período limitado. Un SMS proporciona una descripción sistemática y precisa de la organización de la empresa en materia de gestión de la seguridad. Explicita la organización de todas las normas, procedimientos, métodos y recursos técnicos o humanos para alcanzar los objetivos de seguridad y mitigar los riesgos de las actividades ferroviarias.
Sistema de gestión de la seguridad.
El principal reto consiste en evaluar adecuadamente un sistema "organizativo" en el que intervienen un gran número de factores. El proceso de evaluación del SMS suele ser una tarea difícil porque el sistema es muy complejo e implica diversos aspectos, como las características del operador ferroviario (su organización, su experiencia en materia de seguridad, etc.), los cambios del SMS a lo largo del tiempo, los factores humanos... En este contexto, el proyecto RESYGESS pretende proponer un nuevo marco de evaluación basado en tres atributos de rendimiento del SMS, a saber, el cumplimiento, la eficacia y la madurez (abreviado CEM). El enfoque de modelización utilizado verifica la exhaustividad y solidez de los sistemas de gestión de la seguridad de los operadores ferroviarios y pone de manifiesto posibles puntos débiles (pruebas de resistencia). Se centra principalmente en el tratamiento de los flujos de información y de decisión en la gestión de incidentes y accidentes. Este proyecto complementa y amplía la modelización organizativa y sistémica desarrollada por LAMIH. (ANR - PIA)
