STRMTG
Estudio de alineaciones de emergencia puntual que pueden formar una máscara de visibilidad dinámica para sistemas tranviarios.
Como los tranvías funcionan sobre una base visual, la visibilidad a lo largo de toda la línea, y en particular aguas arriba de los cruces de andén, es una garantía de seguridad: una buena visibilidad permite a los conductores de tranvías anticipar y adaptar su conducción (y eventualmente aplicar los frenos) en caso de riesgo de colisión con un tercero.
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El objetivo del proyecto es estudiar el impacto sobre la conducción y la seguridad de la presencia de emergencias específicas (árboles, barreras, postes, etc.) que, cuando están estáticas, no parecen suponer un problema para la visibilidad, pero que, en función de la velocidad y el ángulo de aproximación del tranvía, pueden formar un "muro", creando así una obstrucción importante a la visibilidad.
El proyecto está financiado por el Ministerio francés de Transición Ecológica y gestionado por el Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG)
Plateforme
PSCHITT-Rail
01.04.2022