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Cuando las nuevas tecnologías permiten una mejor atención al paciente

El proyecto "BREAQ" para la caracterización y mitigación de las emisiones de BRaking para la mejora de la calidad del aire, financiado por ADEME y pilotado por ALSTOM, aborda el impacto del material rodante ferroviario en su entorno en términos de emisiones.

Como parte del Eje 4 del CPER de RITMEA, estamos organizando un Taller de trabajo.

Como parte del Eje 5 del CPER de RITMEA, estamos organizando un Taller de trabajo.

Se trata de una oportunidad para conocer lo que están haciendo los colegas de la región en el ámbito de la logística, y más concretamente de la logística con componente fluvial.

En el marco del Eje 4 del CPER RITMEA, estamos organizando un Workshop.

Estudio de alineaciones de emergencia puntual que pueden formar una máscara de visibilidad dinámica para sistemas tranviarios.

El proyecto CPER CE2I (Intelligent Integrated Energy Converter), en el que participan varios socios, tiene como objetivo desarrollar "nuevos convertidores de energía eléctrica al servicio de la Transición Energética" para el motor del siglo XXI.

El LAMIH UMR CNRS 8201 se apoya en diferentes organismos para garantizar su funcionamiento.

Tras formarse como ingeniero especializado en Informática, Industria y Automatización en el INSA HDF bajo la tutela de los profesores-investigadores del LAMIH, Thomas Van Assche optó por continuar sus estudios y realizar un doctorado en el LAMIH.

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La plataforma TRIBology EXtreme permite reproducir las condiciones de fricción y desgaste en condiciones severas de velocidad, temperatura y presión de contacto.

Modalidad de la plataforma multimodal PSCHITT de investigación sobre el transporte, la plataforma PSCHITT-Rail es un simulador dedicado a la conducción ferroviaria. Forma parte de la plataforma autonomous mobility del laboratorio y forma parte de la plataforma regional AV-Lab del CPER RITMEA.

Tengo el placer de invitarle a la defensa de mi tesis, titulada "Emisión y visualización de partículas de frenado - Aplicación en un banco de frenado a escala reducida que incorpora condiciones de flujo representativas" y realizada en el marco del proyecto BREAQ, en colaboración con Alstom