Seminario del Departamento de Ingeniería Mecánica
En el marco de las actividades científicas del Departamento de Mecánica del LAMIH, me complace anunciar el seminario de Adrian CLENCI, antiguo Presidente de la Sociedad de Ingenieros de Automoción de Rumanía (SIAR), Profesor y Vicerrector de Investigación Científica de la Universidad de Pitesti.
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Le 19/11/2025
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14:00 - 15:00
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Seminario
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Campus de Mont Houy
Claudin Lejeune Edificio 2
Amphi E8
Título
Sobre las características aerodinámicas del primer coche aerodinámico de Rumanía
Resumen
En los albores del automóvil (1922), el profesor rumano Aurel Persu patentó en Alemania un automóvil aerodinámico. Así es como describió su automóvil aerodinámico (https://persu.ro/): "La forma de la carrocería se asemeja a la mitad superior del cuerpo de un pájaro (por ejemplo, una paloma), con un volumen unificado, una sección transversal algo semicircular con la base hacia abajo, más alta y ancha en la parte delantera, durante aproximadamente un tercio de la longitud del vehículo, luego las secciones disminuyen gradualmente hacia la parte trasera, con el fin de evitar depresiones durante la conducción, que ralentizarían el automóvil tirando de él hacia atrás."
Persu patentó un automóvil aerodinámico en 1922.
Esta presentación muestra los resultados del primer estudio científico sobre la aerodinámica del primer coche aerodinámico de Rumanía (el coche de Aurel Persu): se comparan los resultados obtenidos a partir de experimentos en túnel aerodinámico con mediciones de fuerza y velocimetría de imagen de partículas (PIV) con los resultados obtenidos a partir de simulaciones CFD.
Palabras clave
Aerodinámica, experimentos en túnel de viento, velocimetría de imagen de partículas, CFD.