SAATHAF

Nuestro objetivo es desarrollar superficies transparentes que sean antiadherentes a diversos tipos de contaminación (impacto de insectos, etc.) y que puedan mantenerse en condiciones estándar para las operaciones ferroviarias (velocidad objetivo de 300 km/h). Estos dos últimos criterios representaban, y siguen representando, desafíos tecnológicos. Se estudiarán superficies poliméricas transparentes impregnadas que ofrezcan una imagen nítida y clara de los objetos colocados en contacto con ellas, así como sus notables propiedades hidrófugas, antes de probarlas en un túnel de viento a velocidades muy elevadas. Una vez probadas en túnel aerodinámico a velocidades del aire de hasta 300 km/h, nos situaremos en determinadas condiciones de producción (nivel de texturizado, tipo de tratamiento de superficie, naturaleza del aceite impregnante) que permitan mantener estas propiedades. Destacaremos, por primera vez, que las pruebas de resiliencia presentadas en la literatura para estas superficies impregnadas (recubrimiento por inmersión: ciclo de remojo en agua) pueden conciliarse con las pruebas en túnel de viento a alta velocidad.

Abajo, un vídeo que muestra la eficacia de un sistema de control del chorro de aire en un parabrisas destinado a desviar la trayectoria de un insecto y evitar así su impacto contra la pared de cristal.