X2Rail-1

Las redes de comunicación utilizadas en el transporte ferroviario son generalmente heterogéneas, insuficientemente protegidas y poco adaptadas para satisfacer los requisitos actuales de ciberseguridad en términos de durabilidad, protección y detección de ataques. La contribución al WP8 consta de 3 partes complementarias para la ciberseguridad de las comunicaciones inalámbricas en la red ferroviaria. Las 2 primeras se basan en enfoques automáticos y son desarrolladas por nuestros socios : 1) la detección de amenazas mediante la monitorización del entorno seguida de la detección de comportamientos anómalos o amenazas mediante algoritmos dedicados, 2) la decisión automática de lanzar una contramedida para bloquear o al menos mitigar el ataque (por ejemplo, una alarma, una reconfiguración, ...).

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El 3er enfoque se está desarrollando en el LAMIH como complemento de los 2 anteriores : si estos fallan, los operadores humanos (conductores, reguladores) se quedan solos en el bucle para gestionar las consecuencias del ataque. Nuestra investigación pretende evaluar en un simulador realista, las capacidades del conductor profesional o del operador del Centro de Control Operativo para detectar, comprender y reaccionar ante ataques simulados, o sus consecuencias. Para ello, seleccionamos y simulamos escenarios en los que intervienen seres humanos, y analizamos sus capacidades para detectar tratar o desviar amenazas. De este modo, el método utilizado pone de relieve estrategias, indicadores y dispositivos útiles para las contramedidas. En términos más generales, la investigación pretende mejorar las capacidades de detección y recuperación por parte de los humanos y aumentar su Conciencia Situacional.